SMC氣缸在應(yīng)用時的優(yōu)缺點介紹有哪些

SMC氣缸在應(yīng)用時的優(yōu)缺點介紹有哪些

SMC氣缸在摩擦產(chǎn)生的熱量使局部區(qū)域溫度升高，導(dǎo)致局部點狀膨脹凸起。若這時如能及時得到潤滑與冷卻，就能將剛出現(xiàn)膨脹凸起的部分磨合掉；此時若不能得到良好的潤滑與冷卻，摩擦熱會繼續(xù)增長，熱量又不能及時傳出，會造成氣缸與活塞過熱，油膜完全破壞，使溫度上升到高于金屬粘附的臨界溫度時，凸起由點狀發(fā)展成塊狀，硬質(zhì)金屬顆粒磨落成為磨料，加劇磨損的惡性循環(huán)，終導(dǎo)致拉缸故障的發(fā)生。

       拉缸可分為輕度拉缸和嚴重拉缸。輕度拉缸時，通常在氣缸壁上有幾條深約10μm左右的條狀貫通拉傷痕跡，在排氣口筋部及其上方或燃燒室附近有較大面積的拉傷痕跡，活塞環(huán)外表面只有局部拉傷條紋，在活塞裙部外表面無拉傷痕跡。嚴重拉缸時，在缸套工作表面會出現(xiàn)較大面積的拉傷痕跡，有非常明顯的手觸感

不少朋友對于SMC氣缸的應(yīng)用的了解還不深，本期，我們將為大家介紹一下，SMC氣缸在自動化設(shè)備中應(yīng)用時有著怎樣的與缺點。

SMC氣缸顧名思義是沒有活塞桿的意思，運動方式主要是靠氣推動內(nèi)部活塞， 磁偶式SMC氣缸，因為它是內(nèi)部高強磁鐵連接外部磁塊運動，高速運動的時候容易脫磁，所以在選用的時候要謹慎。如果負載質(zhì)量比較大的話，目前用機械式的比較多，機械式在負載大的時候不會出現(xiàn)脫磁現(xiàn)像。 

為：SMC氣缸和標準氣缸的的工作方式一樣,連接方式與密封形式與普通氣缸有略微區(qū)別，SMC氣缸兩面都是沒有活塞桿的，只有中間一個滑塊，此滑塊有內(nèi)部閥芯直接帶或者，或者通過一塊高強永磁帶動活塞外的的高強永磁，以達到共同運動的目的。無桿氣缸對空氣質(zhì)量要求比較好，如果空氣雜質(zhì)比較多的話，可能要了段時間就要保養(yǎng)或者換密封圈。無桿氣缸沒有活塞桿突出在外面，節(jié)省了很大的空間，使整個機器也變得美觀。無桿氣桿與普通氣缸相比可以減少50%的空間，不需要加裝六角桿防旋轉(zhuǎn)等配件。無桿氣缸節(jié)省空間，安裝方便，維護簡單。

缺點：密封圈稍差點，選用電磁閥的時候需要選用中封的，負載稍小一點，負載大的話，需要加導(dǎo)向。