日本SMC氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具YS。
(3)適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。
日本SMC氣缸主要體現(xiàn)在以下3個方面:
(1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡單而緊湊。
?。?)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有端與高端之分,端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等,根據(jù)公司不同而有所變化;高端產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個位置。在精度方面,電缸也具有的YS,定位精度可達(dá)?0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等的行業(yè)。
?。?)柔韌性強(qiáng)。毫無疑問,電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接,對電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動;由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動時產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,柔韌性也就無從談起了。
不管您在使用那種日本SMC氣缸,在使用的時候都是有一定的要求的,那么濟(jì)南氣缸在使用的時候有怎樣的要求呢?
日本SMC氣缸正常的工作條件:介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為-20~80℃,工作壓力一般為0.1~1.0MPa。具體條件見各類氣缸技術(shù)參數(shù)表。
1、對日本SMC氣缸安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗,不應(yīng)漏氣。要注意動作方向,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。
2、安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤滑。qga氣缸的合理潤滑極為重要,往往因潤滑不好而產(chǎn)生爬行,甚至不能正常工作。
3、負(fù)載在行程中有變化時,應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置。
4、不使用滿行程,特別活塞桿伸出時,不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。
在進(jìn)行使用的時候,一定要把要求弄仔細(xì),這樣才能更好地應(yīng)用!
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