美國VICKERS疊加平衡閥CBV1-12-S-O-A-30

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制動閥用于液壓馬達的出油口管路上

是為了:1）當馬達軸上載時防止

速，2）使負載減速或停止時防止出現(xiàn)壓。

當 “RC ”閥作為制動閥使用時，它有一

個實體閥芯(沒有泄漏孔通過中心)，

而且有一個外控口在底蓋上，直接在

閥芯下面，這個口通到馬達的供油管

路。內(nèi)控口也作用在小活塞的下面，

并傳感來自“RC ”閥一次油口的壓力，

一次油口連到馬達的出油口

威格士 “壓力平衡” 式壓力控制閥用于控

制液壓系統(tǒng)中油流的順序、卸荷、背壓

和平衡，控制起始于來自內(nèi)部或外部傳

感的壓力飛升，帶或不帶內(nèi)置反向自由

流動單向閥的型號均有貨

當方向閥換向到中位時，慣性會使馬達

克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在馬達停轉(zhuǎn)前，

它將像泵一樣工作，通過方向閥從馬達

出口吸油并且循環(huán)到馬達的進口，馬達

泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進

回路 ，同時，趨于使馬達停轉(zhuǎn)的馬達出

口壓力要求作用在小活塞下去克服制動

閥的設 定值。

壓力范圍 –（見3頁 的型 號編法）是較大

限度可以控制的，而且選擇的每種型號

應當處于能進行的增量調(diào)整范圍以

內(nèi)。壓力設定值必須于系統(tǒng)溢流閥設

定值至少17 bar(250 pis)。

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