原銷費(fèi)斯托磁性無桿氣缸,ADN-80-175-A-P-A-R3
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無桿氣缸原理
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體
(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,
可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。
無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,
外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。
磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的
另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
派生型 EX 防爆等級(jí) (ATEX)
燃爆防護(hù)型氣體 c T4
ATEX 類粉塵 II 2D
燃爆防護(hù)型粉塵 c 120°C
符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣
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(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣)
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 2,827 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 2,827 ... 3,016 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 400 g
每10 mm 行程所增加的重量 79 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 1,300 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
故使用沒那么廣泛,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找
其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。[1]
活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:
在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的一直磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒
與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,
具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,
帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
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