原銷費(fèi)斯托磁性無桿氣缸，ADN-80-175-A-P-A-R3

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無桿氣缸原理 

　　無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

　　氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體

(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,

可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。 

　　無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，

外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。 

　　磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的

另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，

位置檢測(cè)  用于接近式傳感器 

派生型  EX 防爆等級(jí) (ATEX)

燃爆防護(hù)型氣體  c T4 

ATEX 類粉塵  II 2D 

燃爆防護(hù)型粉塵  c 120°C 

符合防爆要求的環(huán)境溫度  -20°C <= Ta <= +60°C 

工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] 

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣 

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(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣) 

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  2,827 N 

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  2,827 ... 3,016 N 

0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量  400 g 

每10 mm 行程所增加的重量  79 g 

0 mm行程時(shí)的基本重量  1,300 g 

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  25 g 

活塞桿的材料信息  高合金鋼 

氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金

故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找

其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。[1] 

活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：

在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的一直磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒

與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，

具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，

帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

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