36493技術(shù)數(shù)據(jù)表/費(fèi)斯托氣囊式氣缸

36493技術(shù)數(shù)據(jù)表/費(fèi)斯托氣囊式氣缸

尺寸 250

所需的安裝直徑 265 mm

行程 185 mm

伸出時(shí)的較大高度 275 mm

較大傾斜角度 25 deg

較大偏移 20 mm

小安裝高度 75 mm

工作模式 單作用

工作壓力 0 ... 8 bar

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 不可使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣

耐腐蝕等級(jí) CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -40 ... 70 °C

氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動(dòng)

功能，還可以用作氣動(dòng)彈簧元

件。通過增壓和排氣，氣囊式

氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)元件的作

用。隨著行程的增加，所產(chǎn)生

的力相對(duì)于氣囊的收縮力有所

減少。如果氣囊式氣缸供貨時(shí)

帶有恒定壓力，則可以用作緩

沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡單，由

兩塊金屬板加上一個(gè)網(wǎng)紋氣囊

組成。沒有任何密封元件，也

沒有任何移動(dòng)機(jī)械元件。氣囊

式氣缸為單作用氣缸，但不需

要用彈簧力來復(fù)位，而是通過

外力來復(fù)位。滾動(dòng)氣囊的行程

/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，視

相對(duì)安裝高度，可以覆蓋的行

程范圍更大。

對(duì)于滾動(dòng)氣囊式氣缸，當(dāng)執(zhí)行

了約50%的行程后，所產(chǎn)生的

力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減

小

復(fù)位力 200 N

產(chǎn)品重量 3,000 g

安裝類型 具有內(nèi)（陰）螺紋

氣動(dòng)連接 G3/4

材料備注 不含有黃銅和PTFE

符合 RoHS

波紋管的材料信息 NR/BR

外殼的材料信息 鋼

經(jīng)過電鍍

145 100 36 490 EB-145-100

165 125 36 491 EB-165-125

80 110 193 794 EBS-80-110

100 105 193 795 EBS-100-105

215 155 36 492 EB-215-155

250 185 36 493 EB-250-185

325 215 193 790 EB-325-215

385 230 193 791 EB-385-230

107487-MOEH-3-24VDC

150855-SME-8-K-LED-24

156588-ADVU-12-15-A-P-A

188788-DSEU-12-50-P-A

36493技術(shù)數(shù)據(jù)表/費(fèi)斯托氣囊式氣缸

193993-DSNU-40-115-PPV-A

31742-LSNG-50

174385-SNC-50

6146-SG-M16X1,5

163370-DNC-50-40-PPV-A

160885-CRDNG-40-230-PPV-A

6140-FK-M10X1,25

163368-DNC-50-152-PPV-A

174371-HNC-50

188658-DSEU-20-80-P-A-MA

6142-FK-M16X1,5

172414-DSAS-40-178-PPV-A

188227-AEVC-40-25-I-P

193993-DSNU-40-152-PPV-A

2064-FK-M12

195852-HBN-40X2

162810-HE-1/2-D-MIDI

151709-MFH-5/2-D-2-FR-C

11310-NAS-3/8-2A-ISO

4527-MSFG-24DC/42AC

19143-MF-LD-12-24DC

6682-OS-1/4-B

9687-SE-3/8-B

9541-QH-1/4

151172-GRLA-1/4-B

151178-GRLA-3/8-B

2101-GR-1/4

151165-GRLA-1/8-B

530032-HGL-3/8-B

162811-HE-3/4-D-MIDI

3586-FR-1/4-A/I

530031-HGL-1/4-B

530033-HGL-1/2-B

151215-GR-1/8-B

9686-SE-1/4-B

6509-GRA-1/4-B

165813-CPV18-GE-DI01-8

15041-EGZ-16-15

15225-DGO-32-1550-PPV-A-B

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