日本SMC5通氣控閥,進(jìn)口銷售
系列 流量特性
4/2→5/3(A/B→EA/EB)
(6)行程結(jié)束速度
它是在行程末端達(dá)到氣缸活塞(桿)時的活塞速度。在具有可調(diào)節(jié)墊的圓筒的情況下,
Cv 氣缸驅(qū)動
尺寸
SYA3000 1.1 0.30 0.26 φ40
1)活塞啟動時間
這是電磁閥通電(斷電)和氣缸活塞(桿)之間的時間
開始旅行。通過加速曲線的啟動來進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。
(2)全行程時間
從電磁閥通電(斷電)到氣缸的活塞(桿)到達(dá)行程末端之間的時間。
(3)90%的力時間
這是電磁閥通電(斷電)和達(dá)到氣缸輸出之間的時間
理論產(chǎn)量的90%。
它表示坐墊入口處的活塞速度。它用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機(jī)制。
(7)沖擊速度
當(dāng)氣缸的活塞(桿)在行程末端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。
(參考)
平衡速度:如果具有足夠長行程的氣缸由出口節(jié)流驅(qū)動,則行程的后半部分將是均勻的
運(yùn)動。無論供應(yīng)壓力或負(fù)載如何,此時的活塞速度僅取決于有效面積S [mm2
排氣回路和活塞面積A [mm2
平衡速度= 1.9 x 105
C[dm3/( s?bar)] 流量特性
(4)平均速度
將行程劃分為“全行程時間”的值。在序列或隔膜中,它用作a
用表達(dá)式代替“全行程時間”。
(5)較大。速度
它是在行程期間發(fā)生的活塞速度的較大值。在圖(1)的情況下,它將是相同的
值為“行程終點(diǎn)速度”。如圖(2)所示,當(dāng)發(fā)生晃動或粘滑時,它顯示出明顯更大的值。
4/2→5/3(A/B→EA/EB)
b 流量特性
4/2→5/3(A/B→EA/EB)
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