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詳細介紹日本SMC氣槍的YS

詳細介紹日本SMC氣槍的YS

  • 所屬分類:日本SMC/SMC電磁閥
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2019-06-14
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
  • 技術參數(shù)

詳細介紹日本SMC氣槍的YS

使用SMC的 [氣槍]+[帶單向閥的快換接頭]+[螺旋管] 可減少20%功耗。

 ?壓力損失1%以下(噴嘴徑:?2.5)

(6)行程結(jié)束速度

它是在行程末端達到氣缸活塞(桿)時的活塞速度。在具有可調(diào)節(jié)墊的圓筒的情況下,

它表示坐墊入口處的活塞速度。它用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機制。

(5)較大。速度

它是在行程期間發(fā)生的活塞速度的較大值。在圖(1)的情況下,它將是相同的

值為“行程終點速度”。如圖(2)所示,當發(fā)生晃動或粘滑時,它顯示出明顯更大的值。

無論供應壓力或負載如何,此時的活塞速度僅取決于有效面積S [mm2

排氣回路和活塞面積A [mm2

平衡速度= 1.9 x 105

 用該公式估算x(S / A)[mm / s]。

 ?適用噴嘴

(7)沖擊速度

當氣缸的活塞(桿)在行程末端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。

(參考)

平衡速度:如果具有足夠長行程的氣缸由出口節(jié)流驅(qū)動,則行程的后半部分將是均勻的

運動。

  帶外螺紋的噴嘴、帶外螺紋的高效率噴嘴。

  帶外螺紋的噪音噴嘴、銅管長噴嘴。

系列 接管口徑 使用壓力范圍

(MPa) 有效截面積

(mm2) 噴嘴連接口徑

VMG Rc,NPT,G

1/4,3/8 0~1.0 30 Rc1/4

(1)活塞啟動時間

這是電磁閥通電(斷電)和氣缸活塞(桿)之間的時間

開始旅行。通過加速曲線的啟動來進行準確的判斷。

(2)全行程時間

從電磁閥通電(斷電)到氣缸的活塞(桿)到達行程末端之間的時間。

(3)90%的力時間

這是電磁閥通電(斷電)和達到氣缸輸出之間的時間

理論產(chǎn)量的90%。

(4)平均速度

將行程劃分為“全行程時間”的值。在序列或隔膜中,它用作a

用表達式代替“全行程時間”。

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