NORGREN緊湊型氣缸資料選型,參考
為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
驅動: 雙作用
行程: 50 mm
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,
密封件和 O形圈: 丁腈橡膠;聚氨酯
熱塑彈性體: 聚氨酯;丁腈橡膠
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
活塞頭密封: 丁腈橡膠
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,
通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
缸徑: 32 mm
活塞桿直徑: 12 mm
不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,
減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
缸徑: 32 mm
驅動: 雙作用
密封材料: 丁腈橡膠;聚氨酯
氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,
工作溫度: -5 ... 80 °C
工作壓力: 1 ... 10 bar
氣缸可變螺紋: 內螺紋活塞桿
標準: ISO 21287
理論力: 482 N
標準: ISO 21287
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。
單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;
行程: 50 mm
接口尺寸: G1/8
介質: 壓縮空氣
接口尺寸: G1/8
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,
減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。
NORGREN緊湊型氣缸資料選型,參考
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