力士樂A2FM系列固定式馬達(dá),說明手冊
特征
可用的公稱尺寸齊全,從而可根據(jù)具體應(yīng)用調(diào)整
具有高功率密度
總效率非常高
初始效率高
工作油口 SAE法蘭或螺紋
可選配集成式溢流閥
其它可選配的閥門:平衡閥(BVD/BVE),沖洗閥和增壓閥
彎軸設(shè)計(jì)
工作壓力范圍
工作油口 A 或 B 處的壓力(高壓側(cè))
定義
公稱壓力
pnom
公稱壓力與設(shè)計(jì)壓力相對(duì)應(yīng)。
壓力
pmax
壓力與單次工作時(shí)間內(nèi)的工作壓力相對(duì)應(yīng)。各單次工作時(shí)間的總和不得過總工作時(shí)間。
單次 工作 時(shí)間
10 s
總的 工作 時(shí)間
300 h
小壓力
pHP min
25 bar
高壓側(cè)小壓力( 油口 A 或 油口 B)用以防止軸向柱塞單元損壞。
入口壓力(泵運(yùn)行模式)
pE min
為了防止泵模式下?lián)p壞軸向柱塞馬達(dá)(旋轉(zhuǎn)方向不變,高壓側(cè)改變),必須工作油口(入口)的壓力。小壓力取決于軸向柱塞單元的轉(zhuǎn)速和排量。
總壓力
pSu
700 bar
壓力和等于兩個(gè)工作油口的壓力之和(油口 A 和 油口 B)。
壓力變化速率
定義
帶集成式溢流閥
RA max
9000 bar/s
在整個(gè)壓力變化區(qū)間內(nèi)的高允許工作壓力增大/減小速率。
不帶溢流閥
RA max
16000 bar/s
殼體壓力: 油口 T
定義
連續(xù)壓差
ΔpT cont
2 bar
軸密封處的大平均壓差(殼體對(duì)環(huán)境的壓力)
?在調(diào)試和運(yùn)行過程中,軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。
在停用相對(duì)較長的時(shí)間后,也必須遵守上述注意事項(xiàng),因?yàn)?,軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。
?殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過高的可用泄油口(l, l1)排放到油箱。
?如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路,應(yīng)確保不會(huì)過各自的殼體壓力。
必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸,以確保在任何使用情況下均不會(huì)出所有連接單元的大允許殼體壓力,特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無法這一點(diǎn),必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。
?為了達(dá)到良好的噪音值,所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦,并避免采用油箱上方安裝。 ?
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