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分享日本SMC氣缸在選擇上要注意哪些常見(jiàn)問(wèn)題

2015-05-12 15:51:05

分享日本SMC氣缸在選擇上要注意哪些常見(jiàn)問(wèn)題

日本SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象日本SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形較大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,然后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí);活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。

日本SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)。

日本SMC氣缸的安裝件的安裝形式,可分為可拆式和固定式。根據(jù)無(wú)桿氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)無(wú)桿氣缸四種。

日本SMC氣缸選型程序:

程序1:根據(jù)操作形式選定氣缸類型:

氣缸操作方式有雙動(dòng),單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式



日本SMC氣缸程序2:選定其它參數(shù):

1、選定

日本日本SMC氣缸缸徑大小根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定

2、選定日本SMC氣缸行程工件移動(dòng)距離

3、選定日本SMC氣缸系列

4、選定日本SMC氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式,主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型


日本SMC氣缸安裝前后注意事項(xiàng)

(1)日本SMC氣缸安裝前,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍較高工作壓力下試壓,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后放可使用?! ?/p>

(2)日本SMC氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)?! ?/p>

(3)在行程中載荷有變化時(shí),應(yīng)使用輸出力充裕的無(wú)桿缸,并附加緩沖裝置。 

(4)不使用滿行程,特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí),要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中?!?/p>

(5)緩沖無(wú)桿氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置,然后逐漸開(kāi)大,直到調(diào)到?jīng)],滿意的緩沖效果。


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